Stadsdeel Amsterdam Oud Zuid
T.a.v. REO Economische Zaken
Postbus 51160
1007 ED Amsterdam
De Werkgroep Verkeer van Wijkcentrum Ceintuur maakt graag gebruik van de mogelijkheid een schriftelijke reactie in te dienen op de Conceptbeleidsregels Terrassen 2005.
De Werkgroep Verkeer heeft vaker bij het stadsdeelbestuur aan de bel getrokken over de ontoegankelijkheid van de stoep voor voetgangers en gehandicapten. Het bestuur heeft ook toegegeven dat er in het verleden weinig rekening is gehouden met het belang van de voetganger bij het vrijhouden van de stoep van obstakels – zoals auto’s op de stoep, fietsen, steigers, terrassen, reclameborden, uitstallingen van winkels, bouwmaterialen, containers, bouwketen, hekken en toiletten bij bouwwerkzaamheden, en antiparkeermaatregelen.
Het bestuur heeft beterschap beloofd en heeft daarbij gelijk aangegeven dat niet alles onmiddellijk opgelost kan worden. Inmiddels zijn er al vele verbeteringen merkbaar op straat, waarvan de meest in het oog springende de iets bredere stoepen zijn, sinds de verwijdering van de gele banden. Dit heeft tot meer comfort voor de voetganger geleid, alhoewel de stoep soms geblokkeerd wordt door een auto. Die staat weer vaker op de stoep, aangezien hij niet meer gehinderd wordt door fysieke maatregelen.
Tot onze ontsteltenis stelt u nu voor om – ten behoeve van de leefbaarheid ! – de minimum doorloopruimte voor de voetganger terug te brengen naar 1 meter 50.
Als u iets wilt doen ten behoeve van de leefbaarheid, zou u de doorloopruimte moeten verbreden en niet verminderen. De breedte van 2 meter is het minimum. Die moet blijven gehandhaafd, óók in woonstraten, en vooral bij smalle stoepen. Minder is niet acceptabel. Wij zouden het zelfs wenselijk achten de minimummaat in de woonstraten te verbreden tot 2 ½ meter.
De door u aangeven redenen – minimale doorloopruimte 1 ½ meter in de APV en de beleidsregels van Stadsdeel Centrum – deugen niet. Wat een ander stadsdeel meent te moeten doen, heeft niet noodzakelijk consequenties voor Stadsdeel Oud Zuid. Het stadsdeel heeft beleidsvrijheid en wij verwachten van ons stadsdeel dat het hogere eisen stelt aan de leefbaarheid dan een stoepje van 1 ½ meter!
In winkelstraten is 2 meter echt veel te weinig. In drukke winkelstraten is zelfs een vrije doorloop van tenminste 3 meter nodig – bij voorkeur méér. Wij stellen voor de minimale stoepmaat in de winkelstraten vast te leggen op 3 meter, met dien verstande dat een terras nooit meer dan de helft van de stoep mag innemen.
Tevens zouden wij graag een nieuwe beleidsregel zien die vastlegt dat een terras niet mag worden aangelegd waar parkeerplaatsen direct aan het terras grenzen. Indien een terras op die plek toch wenselijk is, moeten de direct aangrenzende parkeerplaatsen worden opgeheven (op kosten van de aanvrager van het terras!) en de aanwezige stoep verbreed worden om het terras mogelijk te maken. Dit is niet alleen en vereiste voor de langslopende voetgangers, het is ook aantrekkelijker voor de gebruikers van het terras.
Wij hopen onze drie punten terug te vinden in de definitieve versie van de nieuwe beleidsregels.
Daar waar u onze opmerkingen niet overneemt, verwachten wij duidelijke redenen in een Nota van Beantwoording te kunnen terugvinden.
Met vriendelijke groeten,
Werkgroep Verkeer De Pijp